第488章 “死亡山道”[3/3页]
部派驻此地最大的官，也就是工部郎中郑齐。他高希一个贬官，小小的工部主事，能奈我何？”
“监丞，小心为上。”
“小心，若在收钱的事上也小心，内官监只能喝西北风去了。我倒是要看看郑齐，还有那个什么新来的提举有什么本事，敢鼓动工匠和内官监作对。”
龙江造船厂共有工匠约四百余户，工匠总人数多达两千余人。
工匠来源也很复杂，有工匠、有军匠。工部所管的匠人，又分为轮班匠、住坐匠，还有武功三卫的军匠。
由于龙江造船厂规模宏大，所以由工部和内官监共同管理。在具体的业务层面上，工部负责主要的营建、组织和管理工作。
但内官监也负责管理着一批军匠，因而内官监在此也设立了公事房。
照理说吴庆黄这样的监丞应该更多地配合工部官员的工作，同时起到监督的作用。
但实际上，这些太监一不懂造船业务，二只知道贪墨盘剥，反而成了龙江造船厂正常运作的最大障碍。
龙江造船厂的管理体制，现在也不伦不类。
名义上，它隶属于工部，所以朝廷每年要花大笔的银子投在这里。但内官监又代表内廷派了太监来“监督”搞事。
内官监不仅在工匠的管理上有发言权，还因为有所谓的“监督权”，随意对他们认为“不听话”的官员告黑状。
龙江造船厂的混乱，当然也影响到了各种宝船的制造和维修。
这和当初高希到神机营时的情况如出一辙。
工部之所以催着高希到任，就是想让这位文武双全、敢做敢为又颇具背景的工部主事，好好治一治龙江造船厂的乱象。
下西洋回来没多久的郑和，与常驻此地的工部郎中郑齐，听说高希被贬到船厂，反而很高兴，也正是他们二人力促工部赶快让高希到任。
高希、杨霸天二人下了马车，便不紧不慢地远远跟随陈如等工匠往船厂走去。
等他们二人到了厂区大门口，大门口处陈如等工匠正与两个蹲守在此的太监争吵不休，有不少人在围观。
高希和杨霸天也凑上前去看看是怎么回事。
第488章 “死亡山道”[3/3页]