第184章 以路为墙，启动铁路建设计划！[2/3页]
这里的税收不但能自负盈亏，还有余力在财政上支持兴平军的发展。
“邦德，明年之后朔方产的钢铁恐怕有点过剩，即使是往陕北卖也未必能消耗那么多！”方以智提到了钢铁产能过剩的问题。虽然从长远来说这个问题是不存在的，但短期内产能的暴涨，确实会造成局部供应过剩的矛盾。钢铁这玩意是战略物资，不能大量的向外部卖，还是要以内消为主。
之前李振新的想法是通过钢筋混凝土建筑来扩大内需。不过来草原的路上，他有了更好的想法。钢筋混凝土当前的需求不是最迫切的，对促进生产效率提升和地区经济发展的带动效应并不强。
“密之，这次对准格尔部的作战让本侯意识到了一个问题，靠一条公路来掌控这一带还有点单薄。从开春开始，这里再修一条通往神木的铁轨路！有了铁路，草原就翻不出大明的手掌心了。”
铁路已经出现了，在延川和朔方都有小段的铁轨路用来运送矿石。即使没有蒸汽机车做牵引动力，靠骡马来牵引效率依然要比公路强。同样是一匹马来牵引，在铁路上的载重量要比公路多1.5倍以上，速度也会更快。在紧急情况下，还可以依靠马灯进行夜间运输。综合来看，铁路的效率要比公路高两倍以上。
“建这么长的一条铁轨路！是不是有点代价太大了？”方以智算是彻底被李侯爷的大动作，给惊住了。这位侯爷的脑袋到底装了什么？怎么动不动就要做恒古未有的惊人之举。
“与修长城比，代价怕是差不多吧？但铁路实际效果要比长城有用的多，我这是以路代墙。有了这条路数千大军的调动，不比骑兵慢多少，草原上的鞑子没了速度优势，他们就蹦跶不起来了。”这是李振新说服方以智的理由，也是自己真实的想法。
炼铁效率的提升，再加上靠近原材料产地，让修铁路的成本降到了可接受范围。虽然没详细的核算过成本，但大致想来不会比老朱家修长城的成本高多少。老朱家几代人要是有
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