第538章 海上马车夫的运力惊住李总裁了！[1/3页]
跑展会的外国人不止威廉一人，凡是在东亚以及印度洋的英国、荷兰、葡萄牙等国的商人基本上都成了展商，有区别的是有的人参加的频繁、有的人参加的比较少而已。
围绕大明海岸线活跃起来的庞大贸易，在如今的世界海贸大国中，也就西班牙人被排除在外，谁让他们不识时务的向大明宣了战哪！
这个时代的西班牙其实早就外强中干了，他们在欧洲的风头已被荷兰人和英国人抢了风头。然而为了维持所谓日不落帝国的面子，他们又在东亚和太平洋海域与重新崛起的大明帝国开战，这就是脑子不好使的表现。
相对西班牙人，新一代海洋霸主荷兰人就务实多了，前些年他们同样也动过从大明口中谋食的念头。在大明虚弱的那些年，荷兰人的海军可是在大明领海搞了不少事，还和明军干了好几仗。只不过这些战事，都没有沾上便宜。后来更是被郑家的舰队，压制着很难出现在东亚海域。好在这几年明国官方开始鼓励海贸，容许非武装船只在海域内停靠和贸易，这才让他们有了重新染指世界工业制成品贸易最繁华区域的机会。
经过几十年的试探，荷兰人明白了一个道理，以他们目前的能力，只能和强大的明帝国当朋友。明白过来的荷兰人，赶紧想办法与大明官方联系，看两国能不能正式建交。
荷兰官方派出的使者在去年年底的时候到达北京城，与大明国政院礼部进行谈判。双方前前后后会谈了近半年之久，才达成了正式建立友好邦交的协议。
1667年五月，荷兰议会全权代表与大明礼部尚书正式签定建交条约。条约内容以平等互惠为原则，双方约定在各自首都互派大使，两国互相全面开放贸易往来。大明的天津、登州、青岛、旧金州、松江、宁波、厦门、泉州、广州这几个外贸港口容许备案的荷兰商船停靠和交易。同样荷兰人在世界各地的港口，也容许大明商船进行补给和交易。
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